Véhicules spécifiques

Véhicules de base

– Renault Master
– Citroën Jumper
– Peugeot Boxer
– Nissan NV 400
L2 H2/H3 – L3 H2/H3
Avec porte latérale coulissante droite
Traction uniquement

Véhicule non matriculé et non aménagé (plancher, habillage bois, …) avant la transformation

Système mécanique breveté très fiable, actionné par des vérins hydrauliques travaillant en circuit fermé, d’où une maintenance très faible.
Cet équipement permet des manœuvres très fréquentes (jusqu’à 150 manœuvres par jour) et très rapides :
– Temps de la descente : 12 secondes
– Temps de la montée : 8 secondes

En position chargement :

Le pivotement des roues et la compression de la suspension permettant un abaissement maximum, le dessus du plancher descend jusqu’à 160 mm du sol, le par choc touche par terre.

En position route :

Un verrouillage automatique mécanique assure la sécurité.
Le véhicule retrouve ses caractéristiques d’origine : suspension – garde au sol.
Groupe électro-hydraulique 12V alimenté par la batterie du véhicule.
Commande par bouton poussoir situé à l’arrière du véhicule.
Poids de l’équipement 140kg

Rampe de chargement :

Fourniture et pose d’une rampe de chargement en aluminium
Relevage et blocage en position route assistés par 2 ressorts à gaz
Force 2000 kg – poids de la rampe : 70 kg